Secondo quanto riportato, la Formula 1 è un passo dal completamento di tutte le regole del regolamento per il 2021, che prevede un rinnovamento completo per questo sport, sotto il piano di Liberty Media per il futuro della F1.
Incluso nella “2021 Vision”, c’è una nuova formula 1 dai nuovi motori ai nuovi produttori, un limite di budget, modifiche alle normative aerodinamiche per aumentare i tempi, un nuovo modello di compartecipazione alle entrate e cambi di fine settimana di una gara sprint di sabato per determinare la griglia.
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Poiché un passaggio da 18 pollici dagli attuali 13 pollici potrebbe sembrare irrilevante, è un impatto maggiore sull’aspetto delle vetture e sul layout delle sospensioni.
L’unico fornitore di pneumatici della F1, Pirelli, ha voluto fare il cambio, ma non è riuscito nel suo sforzo nel 2015 per convincere i capi squadra che era la mossa giusta. Il produttore di pneumatici afferma che i cerchi più grandi hanno più in comune con l’attuale tecnologia delle auto stradali. Sono stati utilizzati in Formula E nel Mondo Endurance Championship.
Charlie Whiting, della FIA, ha confermato che l’interruttore è in discussione come parte del previsto cambiamento delle regole del 2021:
“Fa parte del pacchetto di cui stiamo discutendo”, ha affermato.
Anche l’amministratore delegato Pirelli Marco Tronchetti Provera ha discusso la questione a Monaco e ha affermato che l’azienda italiana è pronta a fare il cambio, ma ha lasciato intendere che Pirelli non è la chiave per restare in questo sport, con l’attuale accordo che si concluderà nel 2019.
“Siamo aperti [ad esso]”, ha detto. ”
Devono trovare il regolamento giusto e avere le squadre pronte ad adottarlo”,
“Ci sono una serie di problemi di aerodinamica, sospensione e così via: quando le squadre sono pronte, siamo pronti”,
“Per noi è sempre una questione di tecnologia. Più grandi sono, meglio è, ma le sfide tecnologiche sono diverse”.
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