Nikolas Tombazis, responsabile FIA di Formula 1 di questioni tecniche, si aspetta che le vetture del prossimo anno siano circa 1.5s al giro più lente, a causa dei cambiamenti normativi volti a incrementare i sorpassi.
È stato confermato all’inizio di questo mese che i team di F1 avevano acconsentito a implementare un’ala anteriore semplificata, con una campata più ampia e un basso potenziale di scarico, oltre a un’ala posteriore più ampia e profonda per il 2019.
Questo è stato concordato al fine di promuovere corse più ravvicinate e aumentare la possibilità che i conducenti siano in grado di effettuare manovre di sorpasso.
Ma Tombazis si aspetta che questi cambiamenti arrivino ad un costo di circa 1.5s / giro, in qualche modo invertendo le recenti modifiche introdotte per il 2017 volte a ridurre i tempi sul giro di circa cinque secondi, rispetto al 2015.
“Ci aspettiamo che questo cambiamento delle regole sia di circa mezzo terzo rispetto al delta tra il 16 e il 17, quindi prevediamo di perdere circa 1,5 secondi”, ha detto in vista del Gran Premio di Spagna.
“È un po ‘difficile prevedere esattamente la quantità di sviluppo che i team metteranno su [le auto del 2019], ma di certo ci aspettiamo di perdere le prestazioni”.
Tombazis è tuttavia fiducioso che i cambiamenti avranno un impatto positivo sui sorpassi, senza che nessun team abbia riportato alcun impatto negativo quando i dati sono stati eseguiti attraverso il loro software di simulazione, anche se con risultati variabili.
“Abbiamo invitato i team a fare le proprie simulazioni [con i dati]. La maggior parte dei team ha partecipato a questa iniziativa e siamo molto grati per il loro sostegno”, ha affermato.
“Chiaramente tutti i team hanno fatto cose diverse e i risultati andavano da piccoli benefici a grandi benefici. Non c’era nessun risultato che mostrasse un peggioramento di qualsiasi caratteristica.”
Ha aggiunto:
“La nostra aspettativa, se non avessimo fatto cambiare questa regola, è che per il ’19 e ’20 [il sorpasso] sarebbe gradualmente peggiorato, quindi una parte del cambiamento delle regole è stato quello di fermarlo”.
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