La Formula 1 e il World Motor Sport Council della FIA hanno votato a favore dell’introduzione di alcuni cambiamenti aerodinamici per la stagione 2019, con l’obiettivo di aumentare i sorpassi.
Inizialmente, i team hanno presentato le modifiche al Gran Premio del Bahrain ad aprile, ma alla fine hanno respinto le proposte. Ciò ha causato il mal di testa per i boss della F1 di provare a far passare le proposte prima della scadenza del 30 aprile, dopo di che avrebbe richiesto l’accordo unanime di tutte e 10 le squadre.
Le modifiche apportate alle norme del 2019 includono un’ala anteriore più semplificata con una campata più ampia e un potenziale di scarico ridotto, condotti anteriori del freno semplificati senza alette e un’ala posteriore più ampia e profonda che probabilmente aumenteranno lo slot per il sistema di riduzione della resistenza (DRS) e quindi ridurre ulteriormente la resistenza.
Queste soluzioni provenivano da un team guidato dal Chief Technical Officer del Motorsports, Pat Symonds, che includeva input dai team stessi, e sono quindi separati dal lavoro in corso svolto da Ross Brawn e dal suo team in merito alla definizione dei regolamenti sportivi per il 2021 e oltre.
L’idea alla base di un’ala anteriore “inutilizzata” è quella di cercare di ridurre al minimo l’aria che fluisce dall’ala anteriore attorno alle ruote anteriori, poiché le ali correnti disturbano pesantemente l’aria dopo essere state utilizzate dalle auto da altri dispositivi aerodinamici.
Questo a sua volta lascia una scia molto grande di aria disturbata per l’auto dietro la quale non può quindi utilizzare l’aria nello stesso modo, causando sottosterzo e usura dei pneumatici potenzialmente più pesanti, che è dove i conducenti si sono spesso lamentati di quanto sia difficile seguire un’altra auto .
La FIA ha anche accennato a altri cambiamenti prima del 2021, aggiungendo che “la FIA sta continuando a valutare una serie di altre misure volte ad incoraggiare le corse più ravvicinate e ad aumentare i sorpassi in F1”, anche se non è chiaro quali potrebbero essere.
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