Il leader del campionato di F1 Lewis Hamilton dice che i fine settimana più puliti sono la chiave per le prospettive della Mercedes – e afferma di non essersi sentito completamente a suo agio con la W09 dal suo debutto in Australia.
Hamilton ha conquistato una posizione di pole dominante a Melbourne e ha controllato la prima fase della gara, perdendo solo contro Sebastian Vettel attraverso un periodo di safety car inopportuno.
Né Hamilton né Mercedes hanno colpito la forma da quando Vettel ha preso tre pole position in rimbalzo.
Hamilton si è ripreso da una posizione di griglia compromessa per conquistare il terzo posto in Bahrain, è stato un quarto poco brillante in Cina, e si è piazzato terzo in Azerbaigian fino a quando non è stato in grado di ottenere il comando nel tardo dramma.
L’inaspettata vittoria portò Hamilton al comando della classifica per la prima volta nel 2018, con quattro punti di vantaggio su Vettel, ma il pilota Mercedes ha sottolineato che ha bisogno di salire in cima alla W09.
“[In] Australia, abbiamo iniziato con il piede giusto il venerdì e ha progredito e migliorato”,
ha detto Hamilton.
“Da allora, ogni fine settimana, in genere, abbiamo iniziato un paio di passi – almeno – dietro le Ferrari e abbiamo faticato a recuperare”;
“Quindi, anche se c’è stato molto lavoro che è stato fatto, siamo ancora, oggi, in termini di prestazioni, siamo ancora dietro di loro”;
“Ma non credo che ci illudiamo di avere la macchina più veloce o di non avere lavoro da fare. Lo sappiamo. Tutti stanno lavorando duramente, ma dobbiamo continuare a spingere, dobbiamo davvero continuare a spingere”;
“Devo capire come salire su questa macchina un po ‘di più”;
“L’Australia, come ho detto, mi è stata davvero a mio agio e da allora non ci sono stata e non so davvero perché, quindi devo provare a lavorarci su”.
Hamilton sospetta anche che il suo dominio in Australia – dove ha conquistato la pole per sei decimi di secondo – è stato lusingato dal fatto che Ferrari non riuscisse ad estrarre il massimo dal suo pacchetto.
“Se li guardi, hanno avuto un po ‘più di carico aerodinamico [in Azerbaigian], ma sono stati un po’ più lenti sui rettilinei ma più veloci in tutte le curve”, ha detto.
“Il settore intermedio era sempre di tre decimi, tre o quattro decimi, che non riuscivamo a recuperare, quindi il loro pacchetto si adattava perfettamente a questa pista, direi”;
“Forse la nostra [macchina] ha fatto in Australia, ma immagino che non abbiano sbloccato il loro potenziale in quella gara, in particolare, e da allora hanno [fatto]”.